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中冷器入口处发动机油水积累的原因

2023-09-19 16:39:02

  中冷器进气口有时会发现油和水,并从中冷器进气口与橡胶管连接处泄漏。许多用户不知道这些油和水的起源,并怀疑故障发生在哪里。


  内蒙古北奔重卡配件厂认为造成这种情况的原因有正常和异常,主要有:


  (1)加油过多,油位过高;


  (2)添加的油品较差,加热后挥发性大;


  (3)增压器浮动轴承损坏,密封圈断裂或磨损严重,油从压气机端排出;


  (4)油气分离器分离不彻底;


  (5)发动机内部有少量渗水,加热后蒸汽分离。


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  以上是异常因素,对于新车来说,油水集存现象多为(1)、(2)结果。有些用户认为加更多的油是错误的。因为供油过多导致发动机无力,输出功率达不到规定值;如果原因(3),机油消耗会大幅增加,超过1.56~1.76g/kw,还伴有压力下降或增压器异响、发动机冒兰烟等。


  有时中冷器进口处有油水是正常现象:


  (1)增压器转速高达8万/min,它采用全浮动轴承,径向间隙大,压力润滑。虽然有密封圈,但压气机端根本不能漏油。


  (2)从油气分离器出来的混合气中总含有少量的机油、燃油蒸汽和水蒸气。


  (3)气体原本含有水分,特别是在雨天、潮湿的环境(南方),或在雪地里行驶,空气湿度大。


  (4)更换新油时,还含有少量水分和挥发性物质,加热后通过油气分离器进入进气口。这些因素使发动机在发动机进气管道的低点凝结成液体油和水。如果连接的橡胶管老化或卡箍松动,积聚在这里的油和水就会泄漏。如果由上述原因引起的油和水泄漏,则不会影响发动机的正常工作。


  因此,要判断中冷器进气口漏油是正常还是异常,不仅要注意数量,还要仔细检查和观察发动机运行情况和油耗。一般来说,如果发动机启动正常,排气烟色和运行声音正常,速度和负荷能达到标准值,无异常噪音和异常情况,可判断为正常现象。否则,对于异常情况,应检查不同的伴随现象(1)1(4)。正常油耗应小于1.55~1.76g/kWh,或者是干燃油的八分之八,也就是说,1000公斤的燃油需要8公斤的机油。


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