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逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时，所能传动的摩擦力矩较小，离合器的主、从动部分有转速差，离合器处于打滑状态；随着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐紧密，主、从动部分的转速也渐趋相等，直到离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。离合器自由间隙和离合器踏板自由行程。

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对于这些没有ASR系统的车辆，解决方案简单。我们需要找到车辆的保险箱，拔出控制主车的ABS保险，这样ABS就不会干预，这样车轮就可以打滑，与关闭ASR一起使用的效果一样。因为如果车轮ABS系统正常工作，计算机监控车轮打滑也会抑制打滑，以避免车辆失控，所以需拔掉ABS保险，让车辆在短时间内打滑，但直到正式脱困或谈论ABS保险插入。

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电机控制器是一个集成电路，通过主动操作，根据设定的方向、速度、角度和响应时间来控制电机工作。在电动汽车中，电机控制器的功能是根据齿轮、节气门和制动器的指令将动力电池所储存的电能转换为驱动电机所需的电能，从而控制电动车辆的起动操作、前进和后退速度、爬升力和其他驱动状态。或者帮助电动汽车制动，并将一些制动能量储存到动力电池中。它是电动汽车的关键部件之一。CNC可编程步进电机控制器可以用步进电机驱动器和步进电机构成一个完善的步进电机控制系统。它可以控制三步进电机运行分时。控制器采用计算机编程语言，具有输入、输出、计数等指令。它具有编程灵活、适应性广的特点，可大量应用于各种控制自动化领域。

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不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以增强火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。