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从承重力的方面来看，前置式液压顶的举升受力度小，货箱的顶座位置与车辆大梁底座位置所受的冲击力就减少了，不仅能够承受大的重量，同时也保障了起顶的稳定性，使得车辆在恶劣路况时起顶卸货，货箱也能够保持一个较高的横向刚性。不过前置液压顶也有不少设计缺陷，比如说它的油缸活塞行程长，对于卸货的场地高有所限制，与常用规格的中置液压顶相比，车厢举升相同高时，前置液压顶由于安装位置靠前，所以活塞长度比中置液压顶来的长。

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滚轮不工作，指针不动：这通常是因为软轴卡在管子里，软轴坏了;保护管接头不脱出;字母鼓驱动齿轮卡住磨损，里程表损坏。换里程表软轴时，要查明软轴断裂的原因，里程表主轴是否为发卡。可以摸一下仪表盘后面的芯轴千斤顶，转几圈看是否灵活工作，然后安装软轴。如果不能转动手或者感觉有时候拿着发夹跑不稳，不要盲目安装(否则安装的时候跑不了多少里程，甚至一开始就摔坏了)。此时，须拆下里程表总成，拆下并检查齿轮是否损坏或轴是否弯曲变形。

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指示误差是：当里程表指示读数不准确，里程有明显误差时，一般是因为法兰锁紧螺母松动，使里程表软轴主动齿轮松动打滑。1090E汽车里程表软轴的主动齿轮由手制动鼓的法兰锁紧螺母固定，并与变速器的第二轴连接。螺母通过压入其中的四个蝶形垫圈的变形而自锁。仪表零件过度磨损和磁铁磁力下降会导致数据显示不准确。当里程表驱动的主动齿轮松动，主动齿轮未压紧打滑，使里程读数明显小于实际值时，检查并拧紧传动轴法兰锁紧螺母至规定扭矩I%-245 nm。每次保养期间，检查法兰锁紧螺母的松紧程度，从车辆上拆下里程表软轴、轴连接器或夹紧主轴的方头，拔出软轴，用油清洗，涂上润滑脂，然后重新安装。

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方向盘套汽车用品也很常见,但也有很多的方向盘套有很大的安全风险。通常的批评是豪华的方向盘套以上。说实话,汽车的内部曾经是相对简单的。如果颜色匹配好,方向盘套真的会添加颜色。但现在的室内设计的汽车变得越来越现代化。方向盘封面的风格并不是一种特殊的比赛。它还将增加方向盘的厚度,防止你看仪表盘,并影响指导操作在紧急情况下,这是有害而不是有益的。