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在我们走访当中发现，基本上每个服务区都有危险品车位被侵占的现象，部分是普通货车占用，有部分则是乘用车占用。当提及为何占用危险品车位时，大部分司机的回答是没注意是危险品车车位，也有部分司机觉得危险品车位是危险品，但是当时没有危险品车在，所以图方便直接就停在了上面。根据部分危险品驾驶员介绍，基本上每次进服务区能看到危险品车位被占用的情况，如果是白天还好，下车叫对方挪开就可以。但是也遇到过对方不挪车的情况，认为危险品车位和普通车位都一样，危险品也可以停放在普通车位。

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我们的免维护汽车配件轴承它相当于组成了一个总成。里面含有润滑油，以及强度高的轴承部件。用我们的油封把润滑油密封在整个轴承体里面，在我们行驶的时候，这些润滑油就会给我们的轴承体进行润滑，在我们长时间使用下，轴承的温度会变高这些润滑油会变稀，通过我们的油封，把这些润滑油密封在我们的轴承体里面，不让它流出来。我们停车以后这些润滑油又会慢慢的冷却，粘度变高，这样反复的为我们的轴承进行润滑，这样的设计轴承往往能使用10万公里以上。

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长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用的轮胎对口使用。比如开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可替换“雪地胎”。

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传动轴万向节毛病主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈呈现曲折变形，形成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不笔直。因为万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运转中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运转中传动轴宣布异常响声的现象。磨损主要是缺少润滑引起的。

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当机油从机油滤芯的细孔经过期，滤清器会将机油中的杂物过滤掉，留在滤清器中，当长时刻未替换滤清器时，则滤清器简略堵塞，机油则不能顺疏经过滤芯，会胀破滤芯或打破安全阀，从旁通阀经过，脏物也将会跟从机油一同回到光滑部位，使建议机磨损加速，内部杂物增多，构成不良循环。因而机油滤芯的守时替换相同重要。