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变速箱是车辆上很重要的部件，它可以改动传动比，扩展驱动轮转矩和转速的作用。跟着现代科技的打开，变速箱也有了晋级，从开始的手动变速箱，到如今无级变速箱，从无同步器到有同步器，控制越来越便利。当前工程机械上大量选用柴油机，其转矩与转速改变规模小，不是车辆在各种工况下对牵引力和行进速度的需求，需选用变速箱来处置这种敌对。变速箱功能的好坏是衡量工程机械动力性、经济性及驾御性的要害。当前的变速体系要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，规划有定轴式和行星式。

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在加柴油的同时，还要补充车用尿素液。可以让污染物排放下降一半以上，到国Ⅳ排放标准的要求。据悉，柴油车加尿素液的主要作用是解决尾气中的有害氮氧化物(NOX)，变成无害的氮气和水排放，很好的解决了柴油车对空气的污染。2019年1月1日起，将供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售低于国六标准的汽柴油，取消普通柴油标准，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。健全燃油、清净增效剂和车用尿素管理制度，严厉打击生产、销售、储存、使用不合格油品和车用尿素行为，坚决取缔黑加油站点。

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长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用的轮胎对口使用。比如开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可替换“雪地胎”。

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阀门，也称为空气阀，主要用作气缸中的附件，控制汽车内外的气体。阀门采用四冲程原理。因此，一般来说，四冲程汽车的发动机，无论是汽油还是柴油，都须有气门。气门有很多知识和结构，包括气门导管、气门座、气门弹簧、气门挺杆、气门摇杆推杆、气门控制杆等。这些是组成阀门的重要配件。以及阀门的汽车零件。阀门的结构和类型分为许多类别。关于阀门的结构和质量也有很多知识。安装前检查阀门。这样就可以保障阀门的正常使用，在使用阀门的过程中有很多巧妙的招数。当阀门损坏时，我们需要知道如何处理。

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轮胎，注意普通轮胎的变化。一组轮胎耐用，不能用一辈子。有些人工作轻松，用车频率很低。一组轮胎使用几年后，胎面花纹表面完好无损，但实际上，轮胎的性能会随着年龄的增加而逐渐老化，质量也会逐渐下降。如果你不知道这一点，你会认为“好看”意味着轮胎没问题。这种观点是错误的。保养轮胎时，先清除胎面中的石子等夹杂物，检查轮胎是否起泡、分层、开裂、老化、老化等。其次，在拆卸轮胎时，要对轮辋进行防锈处理，检查内胎和内衬没有损坏或起皱，按照规定的气压进行充气，旋转或替换轮胎。另外，检查轮胎与翼子板、汽车地板、钢板弹簧、翼子板等是否有摩擦碰撞。

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在检查机油时发现机油不但没减少反而明显增多的情况下，那就可能是冷却液或燃油漏入曲轴箱的结果产生的,我们现该通过测量气缸压力，来检查气缸垫有没有损坏,气缸套或气缸壁有无砂眼,汽缸盖或汽缸体有无损坏，这些故障都会造成冷却液渗入曲轴箱，使机油平面升高。如果出现这种情况，我们应该及时做应对的处理方式，不然的话，污染的润滑油会不但丧失润滑作用，还会腐蚀发动机内部的机件，导致发动机要提前大修。